Katalog harga aspal hotmix Jakarta terbaru tahun 2026 menawarkan rincian biaya mulai dari Rp 60.000 hingga Rp 115.000 per meter persegi (m²) untuk pekerjaan terpasang rapi, serta berkisar antara Rp 1.150.000 hingga Rp 1.350.000 per ton untuk material curah panas dari batching plant. Formulasi harga ditentukan oleh varian formula campuran (Sand Sheet tebal 1-2 cm, AC-WC tebal 3-4 cm, AC-BC tebal 4-5 cm), volume total pesanan, stabilitas tanah dasar eksisting, serta kebutuhan mobilisasi armada pemadat mekanis. Setiap pekerjaan didukung sertifikat uji Marshall dan garansi pemeliharaan resmi dari PT Pengaspalan Jakarta.
Menentukan estimasi anggaran pengaspalan jalan di Daerah Khusus Ibukota Jakarta membutuhkan rujukan biaya yang akurat, transparan, dan dapat dipertanggungjawabkan secara rekayasa teknis sipil. Sebagai pusat aktivitas bisnis dan industri nasional, mobilitas kendaraan di jalanan Jakarta memiliki intensitas beban gandar yang sangat dinamis, mulai dari kendaraan residensial ringan hingga armada logistik kontainer bertonase tinggi.
Oleh sebab itu, pemilihan mutu aspal hotmix tidak boleh dilakukan semata-mata berdasarkan pertimbangan harga terendah, melainkan harus mengutamakan kecocokan daya dukung struktural terhadap beban operasional harian. PT Pengaspalan Jakarta menyediakan katalog harga aspal hotmix transparan dengan standar spesifikasi mutu Bina Marga Divisi 6, menjamin material aspal diproduksi pada suhu ideal 150°C–160°C di batching plant Asphalt Mixing Plant (AMP) resmi dan dihamparkan menggunakan metode pemadatan berstandar tinggi.
1. Tabel Daftar Harga Aspal Hotmix per m² & Ton Terbaru 2026
Struktur harga aspal hotmix terbagi dalam dua metode pembelian: sistem borongan pekerjaan terpasang per meter persegi (m²) yang sudah mencakup material, alat berat, dan tenaga kerja; serta sistem pembelian material curah per ton yang dikirim menggunakan armada dump truck dari batching plant terdekat.
Berikut adalah tabel rincian harga standar pekerjaan aspal hotmix terpasang dan material curah di seluruh wilayah administratif Jakarta:
| Jenis Campuran Aspal Hotmix | Ketebalan Padat (cm) | Harga Terpasang per m² (Rp) | Harga Material Curah per Ton (Rp) | Peruntukan Beban Lalu Lintas |
|---|---|---|---|---|
| Hotmix Sand Sheet (SS) | 1,5 – 2,0 cm | 60.000 – 72.000 | 1.300.000 – 1.350.000 | Halaman rumah, parkiran motor, lapangan olahraga |
| Asphalt Concrete - Wearing Course (AC-WC) | 3,0 – 4,0 cm | 75.000 – 95.000 | 1.200.000 – 1.280.000 | Jalan komplek perumahan, ruko, perkantoran, jalur mobil |
| Asphalt Concrete - Binder Course (AC-BC) | 4,0 – 5,0 cm | 95.000 – 115.000 | 1.150.000 – 1.220.000 | Akses pergudangan, jalan pabrik logistik, jalur truk berat |
| Fine Grade Hotmix (FG) | 2,0 – 2,5 cm | 70.000 – 82.000 | 1.250.000 – 1.300.000 | Area parkir bertingkat, basement mall, jalan perumahan ringan |
| Lapis Resap Pengikat (Prime Coat) | Semprot Mekanis | 12.000 – 16.000 / m² | 1.750.000 / Drum (200 L) | Di atas pondasi makadam / Agregat Kelas A |
| Lapis Perekat (Tack Coat) | Semprot Mekanis | 8.000 – 12.000 / m² | 1.650.000 / Drum (200 L) | Di atas aspal eksisting / cor beton sebelum overlay |
*Catatan Teknis: Harga bersifat indikatif dan mengacu pada volume minimal proyek 200 m². Untuk proyek dengan luasan di atas 1.000 m², kami menyediakan diskon skala volume khusus. Hubungi customer service untuk simulasi RAB terperinci.
2. Tabel Estimasi Kebutuhan Tonase Terhadap Luasan Area Proyek
Banyak pemilik properti dan kontraktor pelaksana di Jakarta menghadapi kebingungan saat mengkonversi luas area meter persegi ke dalam satuan tonase material hotmix curah. Rumus matematis rekayasa jalan mengacu pada berat jenis padat (bulk density) campuran aspal hotmix berstandar Bina Marga, yaitu rata-rata 2,3 ton per meter kubik (m³).
Berikut adalah tabel konversi praktis kebutuhan tonase aspal hotmix berdasarkan variasi luasan dan ketebalan hamparan padat:
| Luas Area Proyek (m²) | Tebal Padat 2 cm (Sand Sheet) | Tebal Padat 3 cm (AC-WC) | Tebal Padat 4 cm (AC-WC) | Tebal Padat 5 cm (AC-BC) | Kapasitas Armada Dump Truck |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 m² | 2,30 Ton | 3,45 Ton | 4,60 Ton | 5,75 Ton | 1 Colt Diesel Roda 6 (Rit Kecil) |
| 100 m² | 4,60 Ton | 6,90 Ton | 9,20 Ton | 11,50 Ton | 1 Dump Truck Standar (10-12 Ton) |
| 250 m² | 11,50 Ton | 17,25 Ton | 23,00 Ton | 28,75 Ton | 2 – 3 Dump Truck Ritase Teratur |
| 500 m² | 23,00 Ton | 34,50 Ton | 46,00 Ton | 57,50 Ton | 4 – 5 Dump Truck Terjadwal Ritase |
| 1.000 m² | 46,00 Ton | 69,00 Ton | 92,00 Ton | 115,00 Ton | 8 – 10 Dump Truck Berkesinambungan |
| 2.500 m² | 115,00 Ton | 172,50 Ton | 230,00 Ton | 287,50 Ton | Finisher Mekanis + Suplai Berjadwal AMP |
Formula dasar penghitungan tonase yang digunakan oleh tim perencana sipil adalah:
Kebutuhan Tonase (Ton) = Luas Area (m²) × Tebal Padat (m) × Berat Jenis Aspal (2,3 ton/m³) × Faktor Susut Pemadatan (1,05)
Penambahan faktor susut sebesar 5% (1,05) sangat krusial dalam dunia rekayasa perkerasan untuk mengantisipasi ketidakrataan elevasi permukaan tanah eksisting (leveling loss) serta pemadatan butir agregat saat digilas mesin tandem roller dan tire roller.
3. 5 Faktor Penentu Fluktuasi Harga Aspal di Wilayah DKI Jakarta
Dinamika harga aspal hotmix di wilayah ibu kota dipengaruhi oleh serangkaian faktor rantai pasok material, kondisi geografis lokal, dan aspek operasional lapangan. Memahami faktor-faktor ini akan membantu Anda mengidentifikasi penawaran harga yang wajar dan realistis:
1. Fluktuasi Harga Bitumen Penetrasi 60/70
Aspal minyak (bitumen) Penetrasi 60/70 merupakan bahan pengikat utama dalam campuran hotmix yang diproduksi oleh kilang minyak Pertamina atau diimpor dari produsen internasional seperti Shell dan ExxonMobil. Harga bitumen berkorelasi langsung dengan indeks harga minyak mentah dunia (crude oil) dan kurs nilai tukar Rupiah terhadap Dolar AS. Setiap kenaikan harga bitumen per drum atau per metrik ton otomatis memicu penyesuaian harga aspal olahan di seluruh batching plant AMP.
2. Biaya Logistik Pengiriman Agregat Batu Split
DKI Jakarta tidak memiliki sumber tambang batu andesit atau agregat alami sendiri. Seluruh kebutuhan batu split (fraksi agregat kasar 10-20 mm, agregat sedang 5-10 mm, dan abu batu 0-5 mm) harus didatangkan dari quarry tambang di wilayah Rumpin (Bogor), Cigudeg, atau didistribusikan melalui tongkang pelabuhan dari Merak (Banten). Fluktuasi tarif solar non-subsidi, biaya sewa dump truck tronton, serta kebijakan jam operasional truk logistik di jalur arteri Jakarta berdampak langsung pada harga landed-cost agregat di AMP.
3. Jarak Tempuh Pengiriman & Retensi Suhu Hampar
Kemacetan lalu lintas Jakarta merupakan tantangan kritis dalam rekayasa jalan aspal panas. Material hotmix harus tiba di lokasi penghamparan dengan suhu minimal 130°C. Jika jarak dari AMP ke lokasi proyek melewati jalur padat seperti Jalan Tol Dalam Kota, Daan Mogot, atau TB Simatupang, dump truck wajib dilapisi terpal insulasi ganda tebal untuk menjaga retensi suhu. Biaya logistik dengan jarak tempuh yang jauh dan risiko penurunan suhu memerlukan kalkulasi operasional yang lebih ketat.
4. Volume Luasan Pekerjaan Proyek (Skala Ekonomi)
Biaya mobilisasi armada alat berat (asphalt finisher, tandem roller, pneumatic tire roller, baby roller, serta dump truck) memiliki komponen biaya tetap (fixed cost). Pada proyek skala kecil (di bawah 100 m²), beban biaya mobilisasi per meter persegi menjadi lebih tinggi dibandingkan dengan proyek skala besar (di atas 1.000 m²) yang menikmati skala keekonomian optimal.
5. Kesiapan Kondisi Tanah Dasar (Subgrade Stability)
Harga pengaspalan jalan yang hemat hanya dapat terwujud jika fondasi tanah dasar sudah dalam kondisi stabil dan memiliki daya dukung California Bearing Ratio (CBR) yang memadai. Jika lokasi proyek merupakan tanah berlumpur di Jakarta Utara atau bekas rawa di Jakarta Barat yang labil, diperlukan pekerjaan persiapan perbaikan fondasi tanah (pemadatan makadam, sirtu, atau lapisan geotekstil) sebelum lapisan hotmix dapat dihamparkan secara aman.
4. Bedah Spesifikasi Teknis Formula Hotmix (SS, AC-WC, AC-BC)
Setiap jenis campuran aspal hotmix dirancang dengan gradasi agregat dan kadar aspal optimum yang spesifik sesuai fungsi strukturalnya dalam sistem perkerasan lentur (flexible pavement):
A. Kapan Harus Memilih Hotmix Sand Sheet (SS)?
Hotmix Sand Sheet merupakan campuran antara pasir silika/abu batu pilihan dengan kadar aspal bitumen tinggi (7,0% – 8,5%). Tekstur permukaannya sangat halus, kedap air, dan memiliki nilai estetika visual yang rapi berwarna hitam pekat. Sand Sheet sangat ideal diaplikasikan untuk area parkir kendaraan pribadi, halaman kantor, jalan komplek perumahan bertrafik rendah, serta area pedestrian yang mengutamakan kenyamanan permukaan tanpa getaran kasar.
B. Kapan Harus Memilih Asphalt Concrete - Wearing Course (AC-WC)?
AC-WC adalah lapisan aus permukaan yang bersentuhan langsung dengan roda kendaraan. Menggunakan agregat bergradasi menerus dengan ukuran butir maksimum 19 mm dan kadar aspal 5,5% – 6,5%. Karakteristik utamanya adalah stabilitas Marshall tinggi (minimal 800 kg), tekstur permukaan anti-slip yang aman saat pengereman kendaraan di kala hujan, serta ketahanan tinggi terhadap gesekan abrasi ban mobil harian di jalan perkotaan Jakarta.
C. Kapan Harus Memilih Asphalt Concrete - Binder Course (AC-BC)?
AC-BC berfungsi sebagai lapisan pengikat struktural yang diletakkan tepat di bawah lapisan aus AC-WC. Memiliki ukuran butir agregat lebih kasar (maksimum 25 mm) dengan kadar aspal 5,0% – 6,0%. Fungsi primer lapisan ini adalah mereduksi regangan tarik di dasar perkerasan dan menyebarkan tegangan beban roda kendaraan berat (truk kontainer, bus, tangki) ke lapisan fondasi di bawahnya agar jalan tidak amblas atau mengalami deformasi permanen.
5. Pengujian Kualitas Laboratorium: Marshall Test & Core Drill Lapangan
Untuk menjamin bahwa harga aspal hotmix yang Anda bayarkan sebanding dengan mutu kekuatan perkerasan di lapangan, PT Pengaspalan Jakarta menerapkan sistem pengendalian mutu berjenjang (Quality Control) yang mengacu pada Manual Spesifikasi Umum Bina Marga Divisi 6:
Pengujian Stabilitas Marshall di Laboratorium AMP
Sebelum campuran aspal diangkut ke lokasi proyek di Jakarta, setiap batch produksi diuji melalui metode Marshall Test untuk mengukur:
- Stabilitas Marshall: Daya dukung beban maksimum benda uji silinder sebelum runtuh (standar Bina Marga: minimal 800 kg untuk lalu lintas sedang, minimal 1.000 kg untuk lalu lintas berat).
- Flow (Kelelehan Plastis): Nilai deformasi vertikal campuran pada saat beban puncak tercapai (standar: 2 mm hingga 4 mm).
- Void in Mix (VIM): Persentase rongga udara dalam campuran padat (standar: 3,0% – 5,0%) guna memastikan lapisan tidak mengalami bleeding (aspal meleleh ke permukaan) saat terpapar terik matahari ekstrem Jakarta.
- Void Filled with Asphalt (VFA): Persentase rongga antar-butir agregat yang terisi oleh aspal pengikat (standar: minimal 65% – 75%).
Pengujian Core Drill Ketebalan & Kepadatan Lapangan
Setelah penghamparan dan pemadatan selesai dilakukan menggunakan tandem roller dan pneumatic tire roller, pengujian sampel uji petik (core drill) dilakukan dengan melubangi lapisan perkerasan menggunakan mesin bor inti silinder. Sampel inti yang diambil akan diuji di laboratorium untuk memverifikasi dua parameter wajib:
- Ketebalan Efektif: Memastikan ketebalan riil di lapangan memenuhi toleransi spesifikasi kontrak (minimal 95% dari ketebalan desain rencana).
- Derajat Kepadatan Lapangan (Field Density): Memastikan tingkat kepadatan lapangan mencapai minimal 98% dari kepadatan standar laboratorium Marshall. Kepadatan yang optimal mencegah air meresap ke dalam pori-pori perkerasan, mengeliminasi risiko lubang dan pelepasan butir agregat.
6. Analisis Nilai Keekonomian Jangka Panjang: Aspal Hotmix vs Jalan Cor Beton
Salah satu pertimbangan mendasar dalam menentukan anggaran konstruksi jalan di wilayah perkotaan Jakarta adalah memilih antara perkerasan lentur aspal hotmix atau perkerasan kaku beton semen (rigid pavement). Berdasarkan pengalaman teknis kami selama lebih dari satu dekade, berikut perbandingan komparatifnya:
| Parameter Komparasi Teknis | Perkerasan Aspal Hotmix | Perkerasan Kaku (Cor Beton Rigid) | Dampak Finansial & Operasional |
|---|---|---|---|
| Investasi Biaya Awal (Capital Expense) | Lebih ekonomis (Rp 75.000 – Rp 115.000 / m²) | Lebih tinggi (Rp 180.000 – Rp 275.000 / m²) | Aspal hotmix menghemat anggaran hingga 40%–50% di awal |
| Waktu Pengeringan & Pembukaan Jalan | Sangat cepat (4 – 6 jam pasca pemadatan) | Lama (14 – 28 hari proses curing beton) | Aspal tidak melumpuhkan aktivitas usaha warga & industri |
| Kenyamanan Berkendara (Riding Quality) | Mulus tanpa sambungan ekspansi, senyap & anti-slip | Bising getaran ban akibat celah siar muai (joint expansion) | Permukaan aspal hotmix menjaga keawetan suspensi kendaraan |
| Kemudahan Perawatan & Utilitas | Mudah ditambal sulam atau dilapis ulang (overlay) | Sulit dibongkar, perbaikan retak membutuhkan cor ulang | Biaya maintenance aspal hotmix jauh lebih fleksibel dan murah |
| Daya Pantul Panas & Silau | Warna hitam menyerap cahaya, tidak menyilaukan mata | Warna putih abu memantulkan terik sinar matahari silau | Mengurangi risiko silau bagi pengendara jalan raya Jakarta |
Kombinasi terbaik yang sering diaplikasikan pada jalan akses kawasan industri di Jakarta adalah sistem komposit, yaitu jalan eksisting yang sebelumnya dicor beton kemudian dilapisi aspal hotmix AC-WC di atasnya dengan perekat tack coat emulsi. Pendekatan ini memberikan kekuatan pondasi beton yang kokoh sekaligus permukaan aspal yang halus, senyap, dan bebas dari debu retakan siar muai.
Ingin Menghitung Simulasi Biaya RAB Lengkap untuk Proyek Anda?
Setelah mengetahui katalog harga satuan per m² dan tonase, pelajari rincian komponen Rencana Anggaran Biaya (RAB) serta simulasi pengaspalan luas 100 m² hingga 1.000 m² pada panduan lengkap kami:
👉 Lanjut ke panduan: Panduan Rincian Biaya Pengaspalan Jalan Jakarta & Simulasi RAB Lengkap
Seluruh data spesifikasi campuran aspal hotmix (AC-WC, AC-BC, Sand Sheet), metode pemadatan mekanis, serta formulasi Rencana Anggaran Biaya (RAB) yang disajikan pada halaman ini telah ditinjau dan diverifikasi kesesuaiannya dengan Buku Panduan Spesifikasi Umum Bina Marga Divisi 6 (Perkerasan Aspal). Kami berkomitmen memberikan edukasi konstruksi yang akurat, transparan, dan dapat dipertanggungjawabkan bagi masyarakat DKI Jakarta.
8. Pertanyaan Umum (FAQ) Seputar Pemesanan & Pembayaran
Harga aspal hotmix terpasang di wilayah Jakarta berkisar antara Rp 60.000 hingga Rp 115.000 per meter persegi (m2) tergantung jenis campuran aspal (Sand Sheet, AC-WC, atau AC-BC), ketebalan padat, serta tingkat kesulitan dan luas area pengerjaan.
Untuk pembelian material curah langsung dari batching plant AMP tanpa jasa gelar, harga aspal hotmix di Jakarta berkisar antara Rp 1.150.000 hingga Rp 1.350.000 per ton, belum termasuk ongkos angkut dump truck ke lokasi proyek.
Dengan berat jenis padat rata-rata aspal hotmix 2,3 ton/m3, 1 ton aspal hotmix dapat menutup area seluas sekitar 14,5 m2 dengan ketebalan padat 3 cm, atau sekitar 8,7 m2 dengan ketebalan padat 5 cm.
Ya, paket harga borongan pengaspalan per m2 dari PT Pengaspalan Jakarta sudah mencakup penyediaan material hotmix, aspal emulsi perekat (tack coat), mobilisasi alat pemadat (tandem roller & pneumatic tire roller), serta upah tenaga kerja terlatih.
Ya, kami menyediakan layanan survei pengukuran dimensi dan analisis kondisi tanah eksisting gratis tanpa dipungut biaya untuk seluruh area DKI Jakarta.
Dapatkan penawaran harga aspal hotmix terbaik yang dirancang khusus untuk kebutuhan proyek Anda di Jakarta. Hubungi konsultan teknis PT Pengaspalan Jakarta sekarang juga untuk konsultasi gratis, pengecekan volume material, dan penjadwalan survei lapangan.